都说空气悬架很厉害可翻遍所有国产车就这4款SUV有

  在大家买车或看车的时候，有时会看到这么一个配置——空气悬架（又称空气悬挂、气囊悬挂）。这个配置确实罕见，在普通家用车上还真没有，通常只出现在豪华车型上。

  其实空气悬架这东西并不悬乎，它和普通悬架一样，都是由弹簧及避震筒等其它零件构成的。但不同的是，它支撑车身用的零件是能调节气压的“气囊”，而非普通悬架常用的金属弹簧。因此把空气悬架主要是采用了“空气弹簧”这个零件，这也是核心所在。

  这个空气弹簧能够最终靠调节气压的大小来控制弹簧的软硬，因此它能更好弥补金属弹簧硬度不可调的缺点，而部分空气弹簧甚至还能调整车辆的离地间隙。听起来这个悬架确实高级，当然零件成本和维修成本一点也不低，因此这些空气悬挂大都出现在豪华车型上，尤其是进口车型上用得比较多。

  疆哥最近在整理资料时发现，其实也有几款国产品牌的车型，同样有搭载空气悬挂。不多，一共四款，都是哪些车型呢？今天，疆哥就来给大家好好盘点一下。

  在众多造车新势力当中，蔚来的热度好像从来就没低过。无论是近期的吉利准备入股蔚来，还是之前创始人被扣上“2019年度最惨之人”、亏损不断等等，这些热点事件，都变相打响了蔚来品牌的知名度。而近日，蔚来得到了合肥市的战略投资，总部也将落户合肥，至此蔚来资金告急的问题算是告一段落。

  刨除品牌的非议，其实蔚来推出的ES6、ES8都是很有特点的车型。作为一个新的国产品牌，一开始就定位高端，自信的定价，造型独特、极致的服务和良好的用户口碑等等，都让人对这个品牌充满“遐想”。

  当然，蔚来的这两款车也是相当有“料”的，它们在中高配版本就搭载了空气悬架、四驱系统等，尽管车价要近40万，但这并不妨碍ES6是自主车型当中，最便宜的搭载了空气悬架的车型。

  红旗HS7作为一台国产豪华SUV车型，既是红旗品牌在复兴道路上的一台重要的车型，更是进军国产豪华汽车市场的利器。在造型设计上，红旗HS7采用了大尺寸的直瀑布式镀铬进气格栅，配合巨大的红旗标，在视觉上非常霸气，全部符合目前红旗旗舰SUV的定位。

  虽然价格亮眼，但红旗HS7的动力和底盘同样亮眼。全系搭载3.0L机械增压发动机，上限功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配爱信8挡手自一体变速箱+全时四驱系统，0-100km/h加速仅需7.8秒。

  高配车型并提供了空气悬挂系统，并提供软硬、高低可调，大幅度的提升了整体舒适性。而也是因为有这些厚道用料的加持，红旗HS7才更有底气进军豪华SUV市场。

  在19年年底上市的北京BJ90，能够说是创造了中国品牌量产车的售价的历史最高纪录。所以人们对它的价格议论纷纷，都想知道在这车超自信定价的背后，究竟隐藏着什么过人之处？

  北京BJ90，名字听着是国产没错，但它骨子里透露出来的，却是奔驰的气息。承载式底盘直接套用奔驰GL车型，全系标配软硬、高低可调空气悬架、3.0T的L6发动机和4.0T的V8发动机，也是由它的合作伙伴梅赛德斯-奔驰提供。骨子都有这么多相似之处了，售价自然也是要接近原版车型了。

  不过花着买奔驰的钱去买一台自主车型，这就有些尴尬了。虽然BJ90的底子是当年奔驰GL的，可未来车主总不能走亲访友都掀着引擎盖：俺这可是真正滴奔驰汽车！唯一能给车主带来面子的，可能就是那把像极了奔驰的车钥匙。正所谓“矿泉水瓶装茅台”，想必未来BJ90都是些像开辉腾一样低调的人开的。

  虽然现在配备空气悬架的自主车型还很少，但是随技术的发展和时间的推移，空气悬架应该会下放到更多的车型上来，毕竟从舒适性来看，空气悬架还是要比普通的金属弹簧更有优势。如果要换上空气悬架，你会愿意花多少钱在这上面呢？

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