深惠城际大鹏支线

  依据深圳交通2025年5月4日发布的内容，深惠城际大鹏支线一工区项目建造迎来严重节点，四条盾构区间全线环，全线%。

  这一里程碑方针的达到，标志着深惠城际大鹏支线一工区项目施工获得打破性发展，为后续全线通车奠定了坚实基础，也为深圳东部与大湾区中心区域的快速联通注入微弱动力。

  全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。

  2025穗莞深城际机前段1标区间完成双线日，穗莞深城际机前段固戍作业井至西乡站区间左线顺畅贯穿，标志着机前段1标区间完成双线贯穿圆满完成盾构施工使命。

  依据铁建南边4月14日发布的内容，穗莞深城际前皇段项现在海站至0-1#作业井区间左线盾构顺畅完成长距离并行下穿桂庙渠段，标志着穿越杂乱地质环境要害节点获得打破性发展，为后续区间地道施工奠定了坚实基础

  依据深圳地铁2025年4月14日发布的内容，深大城际2标土建十工区坪聚区间右线地道顺畅洞通，一起也标志着深大城际铁路坪山段地道悉数贯穿！

  深大城际估计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，到时，将逐渐加强深圳东部与西部、中部之间的快速联络。

  依据深圳地铁2025年4月14日发布的内容，深大城际2标土建十工区坪聚区间右线地道顺畅洞通，一起也标志着深大城际铁路坪山段地道悉数贯穿！

  深大城际2标坪聚作业井至聚龙站区间右线月坪山站至坪聚作业井区间双线月坪聚作业井至聚龙站区间左线贯穿后全线建造再次获得新打破，标志着 坪山站~聚龙站区间 成为全线深惠城际全线首条盾构区间洞通

  2025深惠城际2标六工区盾构区间左线深圳前海石公园观光线试运营时刻+乘坐方法

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  深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。

  依据深圳交通2025年5月4日发布的内容，深惠城际大鹏支线一工区项目建造迎来严重节点，四条盾构区间全线环，全线%。

  这一里程碑方针的达到，标志着深惠城际大鹏支线一工区项目施工获得打破性发展，为后续全线通车奠定了坚实基础，也为深圳东部与大湾区中心区域的快速联通注入微弱动力。

  全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。