半固态电池首发上车MG的“技能平权”迎来高光时间

  全球首款、职业仅有量产上车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版在2025广州世界车展迎来全球首秀，并将在12月正式敞开交给。

  MG携手国家级威望测验组织中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池进行了职业最苛刻的安全测验，包括螺纹钢穿刺、三向极限揉捏、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等极点工况的终极查验。本次测验都超职业最高规范至少20%，大幅逾越最新国标，以超强安全实力看护安心出行

  测验运用带凸起纹理的10mm粗直径螺纹钢针穿透电芯，凸起纹理与更大直径，对电芯内部正负极、隔阂的物理损坏远超润滑钢针。当满电的电芯被螺纹钢完全刺穿后，静置调查2小时，电池全程未起火、未爆破，证明了极点场景下的安全实力。

  选用半径75mm的半圆柱揉捏头，对满电的电芯建议XYZ三个方向的揉捏，直至揉捏力达250kN或变形量打破35%才中止。相较于新国标，本次测验新增Z向揉捏，截止揉捏力更是提高150%。当揉捏完成后，静置调查2小时，一切电芯均未起火、未爆破，展示了极点形变下的牢靠性。

  先将电池包浸没于5%氯化钠溶液中29小时，浸泡时长远超新国标14倍以上，整一个完好的进程电池包不起火、不爆破，取出静置2小时后进行细心的检测，气密、绝缘功能等无反常，阐明半固态电池具有极高的密封完好性。

  将电池包放入-45℃环境舱极限冰冻12小时，再转移至常温静置2小时，终究查看各项气密、电压、绝缘功能等均悉数正常，足以轻松应对冬天极寒气候。

  相较新国标150J的碰击能量，此次测验直接提高至400J，碰击点更是从3点添加至4点，相当于4颗4KG的铁球一起从10米高空砸下。碰击后，电池包底部仅呈现细微凹痕，静置2小时后无泄漏、外壳未决裂、无起火爆破，绝缘电阻正常，全方位刚性维护、高效吸能体系当之无愧。

  先点着汽油预热60秒，随后将电池包直接暴露在超800℃的高温火焰下，继续灼烧180秒，时长远超国标“直烧70秒、直接焚烧60秒”的要求。在静置调查2小时后，电池包未发生热失控、起火或爆破，展示出杰出的高温耐受性与牢靠的被迫安全规划。

  上汽和上汽清陶一起投入百亿研制资金，集结600余位顶尖职业威望专家，包括1位院士、20多位博士、长江学者、千人方案等国家级人才，历经20余年技能堆集，拿下1600多项专利，为半固态电池极致的安全和低温功能体现供给强壮技能支撑。

  半固体安芯版让MG品牌“安全平权”理念落地，将10万级纯电安全规范提高至新高度。出行的实质是安全、高效地从A点到B点。半固态电池经过在多项超职业最高规范20%以上的苛刻测验，为用户更好的供给越级的安全保证，让高端电池安全技能不再仅仅高端车型的专属。

  MG“技能平权”品牌初心的今世连续。从创始人威廉·莫里斯期望让每一个人都能具有跑车的“跑车平权”愿望，到今日MG将半固态电池技能带入10万级商场，平权的内核一脉相承。

  半固态电池将成为接下来一个阶段MG品牌重要的产品标签与战略主力，也是MG在新能源范畴深耕的中心方向之一。MG将继续推动该技能的迭代与使用拓宽，未来逐渐掩盖至更多车型，以“技能平权”的理念，让抢先的电池安全与功能体会触达更广泛的用户集体。